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新中国历届铁道部长简历  

2011-02-13 11:46:37|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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第一任铁道部长:滕代远  任期[1949.10-1965.01]

  

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滕代远(1904.11.2-1974.12.1) 苗族湖南麻阳人。久经考验的无产阶级革命家,中国人民解放军的领导者之一、新中国人民铁路事业的奠基人。1948年5月任华北军区副司令员、中共中央华北局常委。11月任中国工农革命军事委员会铁道部部长。1949年兼任中央军委铁道兵团司令员、政治委员。中华人民共和国成立以后任铁道部部长。1954年9月被任命为国防委员会委员。1965年在第四届全国政治协商会议上被选为副主席。他是中共第七至十届中央委员。长期主持铁道部门工作,为新中国的铁路事业做出了重大贡献。“文化大革命”期间曾受到林彪反革命集团的迫害。1974年12月1日,因病在北京逝世。

第二任铁道部长:吕正操  任期[1965.01-1970.06]

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吕正操(1905~2009.10.13 ),中国人民解放军陆军上将,字必之,辽宁海城人。建国后,历任铁道部副部长、代部长、部长,铁道兵政委等职。1955年被授予上将军衔。曾任中共中央委员、中共中央顾问委员会委员、全国政协副主席,中国网球协会主席等。于2009年10月13日在北京病逝,是最后一名逝世的开国上将。

第三任铁道部长:万里 任期[1975.01-1976.12]

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万里,1916年12月生,山东东平人。1936年加入中国共产党。曾任中共东平县工委书记,泰西地委宣传部、组织部部长。1940年后任中共鲁西区委宣传部副部长,冀鲁豫二、七、八地委书记。1947年后任中共冀鲁豫区委委员、秘书长,南京市军事管制委员会财委副主任、经济部部长、建设局局长。建国后,历任西南军政委员会工业部副部长、部长。1950年6月-1954年9月任西南军政委员会财政经济委员会委员。1952年11月任中央人民政府建筑工程部副部长。1954年-1955年4月任国务院建筑工程部副部长。1955年4月任国务院城市建设总局局长。1956年5月-1958年2月任城市建设部部长。1958年3月-1966年10月任中共北京市委书记处书记。1958年8月-1966年6月任北京市副市长。1959年9月-1977年11月任北京第二至四届政协副主席。1973年5月-1975年1月任中共北京市委书记、市革委会副主任。1975年1月被任命为铁道部部长,轻工业部第一副部长。1977年6月任中共安徽省委第一书记。1978年1月-1979年112月任安徽省革委会主任。1980年4月-1988年4月任国务院副总理。1980年8月-1982年5月任国家农委主任,1982年9月在中共十一届五中全会上当选为中央书记处书记。1982年后任中央绿化委员会主委,国务院退伍军人和军队离休退休干部安置领导小组组长,中央五讲四美三热爱活动委员会主任,全国农业区划委员会主任,中国网球协会名誉主席,同年当选为中共第十二届中央政治局委员,中央书记处书记。1984年当选为中国城市科学研究会名誉会长。1986年当选为中华文学基金会名誉会长。1987年当选为中共第十三届中央政治局委员。1988年当选为第七届全国人大常委会委员长。1990年任中国绿化基金会名誉主席。1993年4月当选为中华环境保护基金会名誉理事长。1995年任第三届中国绿化基金会名誉主席。还曾任中国桥牌协会名誉主席,第十一届亚运会名誉主席。中共第十一、十二届中央委员。                    

第四任铁道部长:段君毅  任期[1976.12-1978.12]

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段君毅同志1910年3月13日出生于山东省濮县(今河南省范县)。1936年3月加入中国共产党。1936年11月22日,国民党反动政权以所谓“危害民国罪”逮捕沈钧儒等7人的“七君子事件”发生后,他带领全国学联同全国各界一起,支援宋庆龄等人发起的营救运动,同国民党的倒行逆施作坚决的斗争。在70多年的革命生涯中,段君毅同志始终保持坚定的共产主义信念,对党和人民、对无产阶级革命事业无限忠诚,自觉地与党中央在政治上保持高度一致,坚决拥护党的十一届三中全会以来的路线方针政策,坚决拥护以江泽民同志为核心的第三代中央领导集体,坚决拥护以胡锦涛同志为总书记的新一届中央领导集体。他认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想,坚持理论联系实际,运用马克思主义的立场、观点、方法解决实际问题。在关系党和国家前途命运的关键时刻和重大问题上,他立场坚定,旗帜鲜明,始终把党和人民群众的利益放在第一位。他襟怀坦白,光明磊落,一身正气,公道正派,知人善任;他心地善良,待人宽厚,爱护干部,尊重人才,尊重科学;他谦虚谨慎,克勤克俭,勤政清廉,对子女和身边工作人员要求严格,在党内和人民群众中享有崇高的威望。                            

第五任铁道部长 郭维城 任期[1978.12-1981.09]

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 郭维城 1912年生,辽宁义县人.1933年加入中国共产党.曾为张学良机要秘书,苏鲁战区秘书处处长,1942年参与组织东北军111师部分官兵*义.解放战争时期,任齐齐哈尔护路军司令员,西满护路军司令员,第四野战军铁路运输司令部司令员,中南军区铁路运输司令部司令员,中朝联合新建铁路指挥局局长,志愿军铁道兵指挥所司令员,铁道兵副司令员,郑州铁路局党委第一书记,国家铁道部部长.是六,七届全国政协常委.1955年被授予少将军衔。

第六任铁道部长 刘建章 任期[1981.09-1982.05]

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刘建章(1910—2008)河北景县人。 1910生.河北人,1926年加入中国共产党.曾任中共北平市委工委书记,华北人民抗曰联军第九军区政治部主任,中共冀南区委常委,行暑副主任,晋察冀民生电业公司总经理,华北交通部副部长,华北军区军运司令员,北平市军管会交通部部长.1950年后,历任国家铁道部车务局长,工程总局局长,副部长兼政治部主任,铁道部部长.中纪委常委,1982年当选为.中顾委委员。                         

第七任铁道部长:陈璞如 任期[1982.05-1985.06]

   陈璞如 相片,陈璞如 照片,

陈璞如 1918年生.山东博兴县人.1937年加入中国共产党,曾任中共中央山东分局组织部干事,中共冀鲁豫湖西地位书记,中共江西薄梁地位书记,兼景德镇市委书记,市长.1949年后,任中共遵义地位书记,贵州省财经委员会副主任,省计划委员会主任,省委书记后补书记,书记,副省长,辽宁省委书记,省长,国家铁道部部长,党组书记,是中共中央第十一,十二届中央委员,1987年当选为中顾委委员。                              

第八任铁道部长:丁关根 任期[1985.06-1988.04]

丁关根

 

丁关根,1929年生,江苏无锡人。1951年上海交通大学毕业.1956年加入中国共产党,曾任铁道部技量员,货运工程师,铁道部运输总局工程师,1975年,厉任铁道部外事局工程师,副处长,计划局局长助理,教育局局长,铁道部部长,党组书记,国家计委副主任,国务院台湾事务办公室主任.是第六届全国人大常委会副秘书长,中共第十二届中共委员,第十三届中央政治局侯补委员,中共中央书记处书记.在任铁道部长其间.曾历经三起铁路史上,重大的恶性人身伤亡事故,使其名声震惊中外局局长,副部长兼政治部主任,铁道部部长.中纪委常委,1982年当选为.中顾委委员。

第九任铁道部长:李森茂 任期[1988.04-1992.09]

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李森茂 1929年生.天津宁河人。1949年加入中国共产党。东北铁道学院毕业.1950年后,曾任志愿军交通部运输处副处长,沈阳车站.站长,沈阳铁路办事处总工程师,副主任,沈阳铁路分局局长,沈阳铁路局副局长,局长.1982年后,任铁道部副部长,部长.为中共第十二届中央委员,第十三届候补中央委员。      

第十任铁道部长:韩杼滨 任期[1992.09-1998.03]

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韩杼滨,男,汉族,1932 年2月生,黑龙江哈尔滨人。1950年4月加入中国共产党,1946 年4月参加工作,北京经济函授大学经济管理专业专科毕业,大专文化,工程师。1946年至1950年任哈尔滨铁路局顾乡屯站站务员、哈尔滨列车段运转车长,南下干部大队队员,长沙、衡阳、桂林办事处军运股股员、负责人。1950年至1958年任柳州铁路局桂林地区团总支书记、柳州分局团委书记,柳州铁路局政治部青年工作部青年工作指导科科长、副部长,柳州铁路局团委副书记。1958年至1975年任柳州铁路局桂林地区党工委副书记、书记,柳州铁路局团委书记、局政治部办公室主任,都匀铁路分局革委会副主任。1975年至1978年任柳州铁路局党委常委、革委会副主任、政治部副主任等。1978年至1983年任柳州铁路局局长、党委副书记。1983年至1990年任上海铁路局局长、党委书记。1990年至1992年任铁道部党组副书记兼政治部主任、纪律检查委员会书记。1992年9月至1994年任铁道部部长、党组书记、政治部主任兼纪委书记。1994年至1998年3月任铁道部部长、党组书记。1997年9月当选为中纪委副书记、常委。1998年3月~2003年3月任最高人民检察院检察长。1998年5月任中央社会治安综合治理委员会副主任。目前担任中国法学会会长。

第十一任铁道部长:傅志寰 任期[1998.03-2003.03]

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傅志寰  铁路运输管理、铁路机车车辆专家。1938年3月出生于黑龙江省哈尔滨市,原籍辽宁省海城县。1961年毕业于莫斯科铁道学院。曾任高级工程师、教授级高工,国家科技进步奖评委会组长,铁道部副部长、部长,现任全国人大财经委员会主任委员,俄罗斯运输科学院院士。参加、主持了我国韶山1-4型电力机车和我国第一列电动车组研制工作,主持研制韶山2型电力机车获1978年全国科学大会奖;主持编制韶山4型电力机车总参数和技术条件;提出我国电力机车发展新思路建议和牵引动力由直流传动向交流传动转变“十年换代”奋斗目标。是我国电力机车领域的开创者之一。力主创立机车车辆民族品牌,通过组织开发机车车辆系列产品及大功率柴油机、电传动和走行系统等核心部件拥有了自主知识产权,产品满足了提速、重载需要,为形成立足国内、具有很强开发能力的机车车辆工业体系,作出突出贡献。深入分析我国铁路繁忙干线客货混运,客车要快速,货车要重载,还要加大行车密度翟烩些与国外铁路完全不同的运输特征,撰写了《建设大能力铁路通道发展具有中国特色的铁路技术体系》、《开创具有中国特色的铁路创新之路》等文章,提出建立具有中国特点技术体系思路,并阐述了体系的基本特征。据此他主持修改、制定铁路科技发展政策、规划,全面组织开发满足运输需求的技术装备,经过多年的努力,基本形成具有中国铁路特点的技术体系。率先提出在广深铁路进行提速改造建议,系统开发满足160km/h要求的成套技术装备,全面主持我国铁路繁忙干线旅客列车的提速试验,撰写了《提高旅客列车速度适应铁路两个转变》、《实施提速战略加快铁路发展》等文章,多次组织我国铁路高速试验并获得成功,领导组织了铁路四次大提速,取得了明显的经济和社会效益,是我国铁路大提速的主要推动者和决策者之一。

第十二任铁道部长:刘志军 任期: [2003.03—2011.02]

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刘志军 1953年1月生,湖北人.毕业辽宁大学,硕士.1972年2月参加工作,历任武汉铁路分局党委书记,广州铁路局政治部副主任,武汉铁路分局分局长、党委副书记,郑州铁路局副局长,湖北省国防工办党组书记,沈阳铁路局局长、党委副书记。1994年11月任铁道部党组成员、总调度长,1996年8月任铁道部副部长,2002年9月任铁道部党组书记、副部长,2003年3月任铁道部部长、党组书记。据新华网2011年2月12日电,刘志军因涉嫌严重违纪而正接受组织调查。

第十三任铁道部长:盛光祖 任期[2011.2至今]

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盛光祖 汉族,1949年4月出生,江苏江宁人,中共党员,大学普通班,1968年参加工作,先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记,济南铁路局局长、党委书记,1994年任铁道部党组成员、总经济师,1996年任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记(副部长级),1999年任铁道部副部长、党组成员,2000年任海关总署副署长、党组成员,2002年任海关总署党组副书记、副署长,2007年任海关总署党组书记、副署长(正部长级),2008年3月任海关总署署长、党组书记。中共十七届中央委员。

  

 

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